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Kondensstreifen

Wie Kondensstreifen das Klima verändern

Meldung vom Freitag, 8. Juli 2011 - Wie beeinflusst die Bildung von Kondensstreifen die Wetterlage? Um dieser Frage auf den Grund zu gehen, sind Meteorologen meist auf Modelle angewiesen: Denn weite Teile des Himmels zum Versuchsgebiet zu erklären, ist nicht möglich. Zwei britische Forscher haben nach eigenen Angaben eine solche Situation gefunden: Während des Zweiten Weltkrieges habe es so gut wie keinen zivilen Luftverkehr gegeben, und die Flüge der Armee seien vollständig dokumentiert. Unter dieser Hypothese setzten sie Temperaturdaten eines wolkenlosen Maitages aus dem Jahr 1944 in Verbindung mit Flugdaten der britischen und US-amerikanischen Streitkräfte. Ihr Ergebnis: Dort, wo die Flugzeuge aufgestiegen seien und ihre Formationen geformt hätten sei es durch die Kondesstreifen um durchschnittlich 0,8 Grad Celsius kälter gewesen als in vergleichbaren Gebieten.

Die meteorologische Erklärung: Aufs Klima bezogen funktionieren Kondensstreifen wie eine Decke. Wärme, die von unten kommt, gelangt nicht in höhere Schichten der Atmosphäre; andererseits werden Sonnenstrahlen reflektiert, so dass die nicht auf die Erde gelangen können. Für ihr Beispiel erkläre das den kühlenden Effekt der Kondensstreifen.

Quelle: DRadio Wissen

 

 

Kondensstreifen sind schädlich fürs Klima

Meldung vom Donnerstag, 31. März 2011 - Kondensstreifen hinter Flugzeugen sehen nicht nur aus wie Wolken - sie sind manchmal auch deren Vorläufer. Und deshalb gefährlich fürs Klima. Wissenschaftler vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt in Oberpfaffenhofen erklären das so: Kondensstreifen entstehen, wenn sich die Rußpartikel aus dem Abgas der Flugzeuge mit Wasserdampf verbinden und der in der eisigen Atmosphäre gefriert. Daraus können sich Zirruswolken entwickeln.

Die Forscher untersuchten anhand eines Klimamodells, welchen Einfluss dieses Phänomen auf die Erderwärmung hat - mit erschreckendem Ergebnis: Kondensstreifen heizen die Erde demnach viel stärker auf als bisher bekannt: innerhalb eines Jahres womöglich sogar mehr als das gesamte Kohlendioxid, das Flugzeuge seit Beginn der Luftfahrt ausgestoßen hätten.

Quelle: DRadio Wissen

 

 

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by Dr. Radut